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二類(lèi)電商推廣方案:二類(lèi)電商簽收率低是什么原因?

時(shí)間:2020-09-24 10:11:39 點(diǎn)擊:
  由于二類(lèi)電商的交易形式是先由快遞公司代收買(mǎi)家貨款,貨送到客戶(hù)手上,客戶(hù)驗貨之后客戶(hù)再把錢(qián)給送貨員,之后貨款再轉到賣(mài)家賬戶(hù)里去,以包郵和貨到付款為交易形式。所以,在對二類(lèi)電商有了初步的了解之后,會(huì )漸漸意識到物流以及簽收率是影響店鋪盈利的一個(gè)很重要的環(huán)節,那么究竟什么因素會(huì )影響到簽收率呢?

影響簽收率的因素有哪些?

一、產(chǎn)品理由。
*產(chǎn)品的型號、顏色或質(zhì)量上有缺陷。
*不良的產(chǎn)品包裝影響產(chǎn)品滿(mǎn)意度。
*產(chǎn)品圖片與實(shí)物相差很大,達不到客戶(hù)的期望。

*產(chǎn)品等級與銷(xiāo)售價(jià)格不符或質(zhì)量低劣的產(chǎn)品。

二、物流原因*物流運輸緩慢,客戶(hù)的期望值降低。

*快件發(fā)送前沒(méi)有提前溝通,導致發(fā)送失敗。
*快遞不讓驗貨,結果被拒收。
*快遞員態(tài)度不好或未派送客戶(hù)地址。
*不提供貨到付款服務(wù)。
三、顧客原因。
*競爭者惡意下訂單。
*顧客的好奇心導致了訂單的產(chǎn)生,而不是真正的需求。
*用戶(hù)地址更改。
所以,簽收率的下降對每個(gè)人的影響是什么?還可以分三個(gè)部分對大家進(jìn)行簡(jiǎn)單分析:

到底哪些因素會(huì )影響第二類(lèi)電商簽收率?低簽率的影響有哪些?

低簽率的影響是:
1.平臺方面:
降低了平臺的信任度,降低了平臺的用戶(hù)粘性,影響了平臺的總體滿(mǎn)意度。
2.對商家:
經(jīng)營(yíng)利潤受影響,庫存積壓,資金占用,店鋪復購率等。
3.客戶(hù):
耗費時(shí)間和精力,影響物品及時(shí)使用。
怎樣提高簽收率:
1、解決產(chǎn)品問(wèn)題。
*貨品發(fā)貨前仔細檢查,確保產(chǎn)品完好無(wú)缺;貨品出貨前對產(chǎn)品型號和套裝,避免錯發(fā)、漏發(fā);貨品圖片適度渲染,避免與實(shí)物相差過(guò)大,適度定價(jià);
*提高產(chǎn)品質(zhì)量,確定產(chǎn)品價(jià)格后,先問(wèn)問(wèn)自己,這個(gè)價(jià)格是否為消費者所接受和購買(mǎi)?
2.關(guān)于快遞的問(wèn)題(著(zhù)重討論)
*選擇物流時(shí),要盡量選擇時(shí)效性強的快件;
我們推薦的快遞公司有:順豐、德邦、京東三家,這三家網(wǎng)點(diǎn)是自營(yíng)的,服務(wù)好,收貨速度比三通一達快。
順豐貴,順豐貴在速度和服務(wù)上。對二類(lèi)電商商品而言,物流費用太高,而單價(jià)較低。除了用于醫療設備和在線(xiàn)支付的商家之外。
大家印象中,德邦快遞都是大件物流,大件物流對德邦來(lái)說(shuō)確實(shí)是最有優(yōu)勢的,現在德邦也開(kāi)始進(jìn)軍小件市場(chǎng),而且服務(wù)依然和以前一樣好。并且能實(shí)現異地發(fā)貨需求,這可以減少很多二類(lèi)電商廣告商的囤貨風(fēng)險,以及降低快遞和人工成本。
作為二類(lèi)電商代收款來(lái)說(shuō),京東快遞也是不錯的選擇,與順豐齊名的京東快遞服務(wù)質(zhì)量好,投訴少,貨品安全有保障。如今快件很少有送上樓的,全是菜鳥(niǎo),快遞柜一丟,電話(huà)一通。只有京東會(huì )上樓,多了還會(huì )幫忙把東西拿上樓。因此第三方?jīng)]有托管,京東快遞時(shí)效保障了安全和服務(wù)可以。
對于二類(lèi)電商來(lái)說(shuō),現金流非常重要,現金回流不及時(shí),那么后續就會(huì )影響到貨款和廣告費用,從而影響到整個(gè)電商鏈,我們簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)一下各大快遞的回款時(shí)效;
落在具體簽約率上,目前根據各大商家反饋,順豐、德邦、京東的簽收率大約比三通一達高出7%左右,與選品關(guān)系密切;
所以綜合來(lái)看,客單價(jià)高的選順德京,客單價(jià)低的選三通一達,不知道怎么選的話(huà),我認為京東,目前也是大多數商家的選擇,中等價(jià)格,簽收率高,性?xún)r(jià)比好!
眾所周知,第二類(lèi)電商最重要的交付環(huán)節就是物流,而物流已成為人與商業(yè)聯(lián)系的新途徑。后勤不再僅僅是把工具連接到生產(chǎn)部和銷(xiāo)售部,而是直接接觸到消費者。顧客的感受不僅僅是產(chǎn)品,物流也成為用戶(hù)體驗的重要組成部分。后勤+商品,構成了消費者所購買(mǎi)的產(chǎn)品。
(a)將「允許開(kāi)包驗貨」印在電子表格上;(b)檢查快遞及時(shí)反饋派送失敗的原因,并及時(shí)溝通二次派送;(c)對于態(tài)度差的快遞,可提出投訴;

(b)發(fā)貨前,核對地址,以確定是否支持貨到付款,如不支持,及時(shí)與客戶(hù)溝通更換付款方式。

三、針對顧客的問(wèn)題。
發(fā)貨前核對訂單,確認訂單是否有效,電話(huà)、地址是否真實(shí)*發(fā)貨前與客戶(hù)電話(huà)溝通,確認其購買(mǎi)意向*客戶(hù)地址如有變化,及時(shí)與客戶(hù)溝通,更換郵寄地址。
此外,還能給大家在提高簽收率方面一些心得,屢試不爽。
(1)簽收返紅包。
借鑒淘寶店的一些做法,不但可以提高簽收率,還可以進(jìn)行二次營(yíng)銷(xiāo)。
(2)拒簽。
客戶(hù)服務(wù)人員及時(shí)與客戶(hù)溝通,了解拒收原因,根據不同原因采取不同的處理方法。
(3)贈送小禮物。
送小禮品,提高顧客對產(chǎn)品的滿(mǎn)意度,增加產(chǎn)品的附加價(jià)值。
(4)訂單的二次審查。
定單打印需要二次審核,避免因電話(huà)號碼錯誤而被客戶(hù)拒絕。
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